您當(dāng)前位置：
汶馬高速汶川1號(hào)隧道雙線安全順利貫通
時(shí)間：2017-11-22
瀏覽：3047次
來源：
11月22日，由中鐵十一局五公司承建的汶馬高速公路汶川1號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為汶川段貫通的第一座特長(zhǎng)隧道。
汶川1號(hào)隧道為左右分離式特長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)4777米，右線長(zhǎng)4796米，設(shè)計(jì)為雙向四車道，時(shí)速為80公里每小時(shí)。隧道圍巖主要以IV級(jí)、V級(jí)為主，穿越兩個(gè)特殊地質(zhì)段，即郭主鋪泥石流堆積體和茂汶斷裂帶及影響帶，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖破碎，受斷裂帶扭壓性強(qiáng)，極易造成涌水、突泥、隧道變形，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
自進(jìn)洞施工以來，汶馬公司組織參建各方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的隧道施工十八字方針，按照“加固圍巖、改善變形、先柔后剛、變形留夠、襯砌加強(qiáng)，底部固結(jié)”的主動(dòng)式控制原則，采取加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、控制爆破裝藥量，提高施工作業(yè)人員安全意識(shí)，組織應(yīng)急演練等工程技術(shù)及安全措施，安全穿越泥石流堆積體段，最終實(shí)現(xiàn)了隧道提前安全貫通的目標(biāo)，為汶馬高速如期貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
四川省成都市都江堰市玉堂街道都汶高速都江堰西收費(fèi)站旁 
