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11月3日，汶馬高速控制性工程汶川克枯大橋成功合龍，標(biāo)志著汶馬高速建設(shè)進展取得重大突破，為汶馬高速完成2018年通車目標(biāo)任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

汶川克枯大橋位于汶川克枯鄉(xiāng)，全長6.43km，為雙向四車道，設(shè)計時速80公里/小時，為預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土桁梁橋，是交通運輸部確立的科研橋。大橋由四川交通集團投資建設(shè)，省交通運輸廳公路勘察設(shè)計院設(shè)計，四川路橋集團承建。大橋自2015年8月第一根樁基灌注完成以來，通過參建各方共同努力，克服沿線松散堆積體、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，需處治邊坡高達170余米等困難，至11月3日克枯大橋貫通，標(biāo)志著汶川克枯大橋主體工程全部完成。

      汶川克枯大橋是全國首創(chuàng)預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土桁梁橋，實現(xiàn)了全橋無模板化施工、填補了國內(nèi)鋼桁梁整幅整跨吊裝架設(shè)的空白，具有高地震烈度、高抗震性、高節(jié)能環(huán)保和橋型美觀俏麗的“三高一俏”的特點，被譽為川藏線上的“彩虹橋”。大橋的建成，探索制定了相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，為同類型橋梁建設(shè)提供了參考依據(jù)，為川藏高速、川藏鐵路等施工場地受限的山區(qū)橋梁道路建設(shè)、軌道交通橋梁建設(shè)作出行之有效的探索。