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       10月31日，隨著汶馬高速C7合同段木卡大橋最后1片T梁架設(shè)完成，標(biāo)志著汶馬高速桃坪至薛城段土建工程順利打通。

       汶馬高速桃坪至薛城段全長21.311km，由C5、C6、C7三個(gè)合同段共同承建。桃坪至薛城段工程量主要包括特大橋2座，大橋4座，中橋3座，匝道橋梁15座，橋梁樁基938根，預(yù)制T梁1631片，隧道6座，邊坡處治3處，控制性工程有通化一號隧道、薛城1號隧道及多處高邊坡處治。由于受沿線高邊坡地質(zhì)災(zāi)害影響，通化一號隧道、薛城1號隧道多次變更設(shè)計(jì)、調(diào)整路線，同時(shí)邊坡處治面臨與臨近橋梁交叉施工、施工場地狹小、施工組織困難等不利因素，存在極大安全隱患。面對重重困難，公司組織設(shè)計(jì)、科研院校專家多次現(xiàn)場查勘，共同制定施工方案。通過科學(xué)的施工組織，在確保現(xiàn)場施工安全的前提下，緊緊圍繞各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，從施工組織、資源配置、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度等方面入手，統(tǒng)籌安排、科學(xué)調(diào)度，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，最終在各參建單位的共同努力下，安全順利完車了年初制定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。

       桃坪至薛城段土建工程的安全順利貫通，為汶馬高速完成2019年度通車目標(biāo)任務(wù)提供了有力保障，也為汶馬高速2020年全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。