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3月21日，四川省交通運(yùn)輸廳在蜀道集團(tuán)召開交通運(yùn)輸部“在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)項(xiàng)目”預(yù)驗(yàn)收評(píng)審會(huì)，會(huì)議由四川省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)李紅主持。汶馬公司作為匯報(bào)單位參會(huì)。

藏高公司黨委委員，汶馬公司黨委書記、董事長(zhǎng)牟力作為項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人向大會(huì)匯報(bào)了“四川藏區(qū)高速地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警體系”的項(xiàng)目成果匯報(bào)。專家組經(jīng)過質(zhì)詢、討論，一致認(rèn)為該項(xiàng)目全面完成了項(xiàng)目任務(wù)書規(guī)定的工作內(nèi)容和考核指標(biāo)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，一致同意通過預(yù)驗(yàn)收。

專家組積極評(píng)價(jià)本次試點(diǎn)任務(wù)項(xiàng)目組及試點(diǎn)任務(wù)完成情況，認(rèn)為該項(xiàng)目符合重大行業(yè)需求，對(duì)于提升道路交通安全韌性具有典型意義。該項(xiàng)目構(gòu)建了基于物聯(lián)網(wǎng)的多種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)集成融合技術(shù)，建立了基于變形過程的邊坡預(yù)警模型，提出了地質(zhì)災(zāi)害智能預(yù)警算法及標(biāo)準(zhǔn)流程。研發(fā)了毫米波雷達(dá)邊坡地表位移監(jiān)測(cè)裝備，提出了“北斗+毫米波雷達(dá)”監(jiān)測(cè)邊坡位移的成套技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公路沿線邊坡地質(zhì)災(zāi)害的低成本監(jiān)測(cè)。建立了“早期識(shí)別－前期觀測(cè)－長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)－智能預(yù)警－應(yīng)急處置”一體的高速公路邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。項(xiàng)目成果已在雅西、峨漢、綿九、瀘石等多條高速公路推廣應(yīng)用，提升了邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警精準(zhǔn)性和有效性，降低了邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)成本，提高了地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)效率，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，具備良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

同時(shí)，專家組建議進(jìn)一步凝練管理和技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)，梳理與會(huì)專家具體建議意見，修改完善工作及技術(shù)總結(jié)報(bào)告。