欧美一区二区三区成人免费看-国产日韩亚洲欧美av-国产日产免费高清欧美一区-五月天色婷婷亚洲欧美

8月15日，汶馬公司邀請藏高公司、中科院山地所、成都理工大學、中鐵西北院相關滑坡處治權威專家對汶馬高速C6標段通化鄉(xiāng)西山村高位滑坡進行了實地現(xiàn)場踏勘。隨后，汶馬公司組織召開了現(xiàn)場分析會，對滑坡的成因、規(guī)模等進行了細致的分析。

通化鄉(xiāng)西山村高位滑坡位于C6合同段通化1號隧道進口上方，距通化1號隧道洞口約1Km、滑坡前沿與路線高差約450m；初步判斷該滑坡為推移式滑坡，穩(wěn)定性很差，滑體的總量估算達到50萬m3以上；根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測單位的實際觀測數(shù)據(jù)，該滑坡受2017年8月8日九寨溝地震影響，滑坡移動速度較快，截止8月15日，滑坡累計移動距離約為16.8m。因該區(qū)域靠近龍門山斷裂帶，各種烈度的地震頻發(fā)，地形及水文地質條件極差，山體主要巖性為千枚巖，自風化速度快，加之河流的切蝕劇烈，坡面堆積物的穩(wěn)定性極差，在各種誘因的作用下，山體堆積物極易滑動，形成災害，在降雨或地震等外力作用下可能出現(xiàn)泥石流或快速滑動的風險，對在建的高速公路和下方居民區(qū)存在極大的安全隱患。

為此，會議對設計單位、施工單位的下一步工作做出了安排部署。一是要求施工單位立即安排專人對滑坡進行監(jiān)控和詳細測量，確定滑坡與高速公路的關系，如夾角、影響范圍等。同時，加強與理縣政府安排的監(jiān)測團隊的溝通，及時掌握第一手數(shù)據(jù)，開展逃生應急演練，與地方政府聯(lián)勤聯(lián)動；要求施工單位通化1號隧道進口現(xiàn)場人員和設備立即撤離，確保安全。二是要求設計單位盡快開展該滑坡調查分析工作，同時立即啟動該滑坡安全專項評估、地災評估和該段路線的整體穩(wěn)定性分析，明確設計方案是否還能實施。如能實施，考慮滑坡下滑可能造成的風險，建議加長隧道進口端明洞，加強隧道明洞的抗沖擊和承載力設計，確保結構安全。